Continental riepas

Atpakaļ uz rezultātiem

ContiSportContact™ 5

Riepa, kas nodrošina izcilu vadāmību un kontroli.

Lieliska saķere ar ceļu, uzlabota drošība un vadāmība līkumos.
Īsāka bremzēšanas distance jebkādos laika apstākļos.
Samazināts degvielas patēriņš un uzlabots nobraukuma potenciāls.

Tirefinder

Tehniskās īpašības

Sākt

Lieliska saķere, vadāmība un drošība, braucot pa līkumotiem ceļiem.

ContiSportContact™ 5 pielāgojas ceļa reljefam, sniedzot uzlabotu saķeri un vadāmību braucot lielā ātrumā, kā arī līkumotos ceļos.

Sākt

Īsāks bremzēšanas ceļa garums jebkādos laika apstākļos.

Pateicoties Black Chilli tehnoloģijai, ContiSportContact™ 5 ir elastīga un nodrošina īsāku bremzēšanas distanci uz sausiem un slapjiem ceļiem.

Sākt

Samazināts degvielas patēriņš un uzlabots nobraukuma potenciāls.

Pateicoties unikālajam riepas gumijas sastāvam, ievērojami samazināta rites pretestība, palielināts nobraukuma potenciāls un samazināts degvielas patēriņš.

Testu rezultāti

Vācijas autožurnāls "sport auto" savā izdevumā (05/2014) publicēja augstākās veiktspējas vasaras riepu testu. Riepas tika testētas izmērā 225/40 R18 Y ar automašīnu VW Golf GTI.
Testu veica sport auto eksperti Contidrom testu poligonā Jeversen/Wietze.

Vērtējums par ContiSportContact^TM 5 riepām: "Ieteicamas"

Par ContiSportContact^TM 5:
+ Labākā aizsardzība pret akvaplanēšanu
+ Laba braukšanas stabilitāte slapjā laikā
- Jāuzlabo bremzēšana uz slapja ceļa
- Nav ieteicamas automašīnām bez ESP

Auto Bild Allrad (D) 2015.gada marta numurā publicēja jaunāko 4x4 vasaras riepu testu. Riepas tika testētas izmērā 255/55 R18 V/W/Y ar automašīnu BMW X5.
Testu veica Auto Bild Allrad eksperti Continental testu poligonā Uvaldē, Teksasā.

Vērtējums ContiSportContact^TM 5 SUV riepām: "Testa uzvarētājas"

Par ContiSportContact^TM 5 SUV:
+ labi sabalansēta vasaras riepa
+ īpaši īss bremzēšanas ceļa garums
+ precīza vadāmība
- cena
- viduvēja saķere uz slapjas zāles

Vācu autožurnāls "Auto Zeitung Allrad" savā izdevumā (02/2014) publicējis apvidus auto vasaras riepu testu. Riepas tika testētas izmērā 255/50 R19 W/Y ar automašīnu Mercedes ML 350.
Testu veica Auto Zeitung Allrad eksperti Continental testu poligonā Uvaldē, Teksasā.

Vērtējums ContiSportContact^TM 5 SUV riepām: "Testa uzvarētājas"

Par ContiSportContact^TM 5 SUV:
+ labākās bremzēšanā uz slapja, sausa ceļa un slikta seguma apstākļos
+ kopumā labākā riepa uz sausa ceļa
+ kopumā labākā riepa slikta seguma apstākļos
+ zemākā rites pretestība

ACE (Auto Club Europa) un German GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) ir publicējuši 2014.gada vasaras riepu testa rezultātus. Riepas tika testētas izmērā 225/45 R17 ar automašīnām VW Golf un Seat Leon.

Vērtējums ContiSportContact^TM 5 riepām: "Ļoti ieteicamas (Testa uzvarētājas)"

Par ContiSportContact^TM 5
+ labākās bremzēšanā uz sausa un slapja ceļa

Vācu autožurnāls "Auto Zeitung" savā izdevumā (No. 6, 2014) publicējis vasaras riepu testa rezultātus. Riepas tika testētas izmērā 225/50 R17 W/Y uz automašīnas BMW 320i 170PS.

Vērtējums ContiSportContact^TM 5 riepām: "Testa uzvarētājas"

Par ContiSportContact^TM 5
+ labākā bremzēšanā uz sausa ceļa
+ zema ritas pretestība
+ laba bremzēšanā un vadāmībā uz slapja ceļa
- viduvēja aizsardzība pret akvaplanēšanu

" Nav nozīmes, vai ceļš ir sauss vai slapjš, testa uzvarētāja Continental ContiSportContact^TM 5 uzvedas vienlīdz pārliecinoši visos apstākļos un ātrumos. "

Automobiļu klubi ADAC (Vācija), OEAMTC (Austrija) un TCS (Šveice) savās mājas lapās publicējuši 2013. gada Vasaras riepu testa rezultātus. (www.adac.de; www.oeamtc.at; www.tcs.ch)

- 225/45 R17 W/Y (testa automašīna Skoda Octavia)
- 185/60 R15 H (testa automašīna VW Polo)

Automobiļu klubu eksperti testus veica šādos poligonos un testa centros:
- Visi kritēriji uz slapjiem ceļiem, degvielas patēriņš: Contidrom, Jeversena, Vācija

- Vadāmība un bremzēšana uz sausa ceļa: Bridgestone, Roma, Itālija

- Noskrējiens 225/45 R 17: ADAC ārtelpu tests: Landsberga, Vācija

- Noskrējiens 185/60 R 15: Bridgestone nodiluma mērīšanas stends, Roma, Itālija

- Maksimālā ātruma tests: TU Darmstadt, Vācija

Testa rezultāts ContiSportContact 5 riepām: „Labas” (Testa uzvarētājas).

Par ContiSportContact^TM 5
+ Labi sabalansēta riepa

+ Labākie rezultāti uz slapja ceļa seguma

+ Labi rezultāti uz sausa ceļa

+ Zems degvielas patēriņš

Vācijas patērētāju organizācija „Stiftung Warentest” savā jaunākajā izdevumā publicējusi Vasaras Riepu Testa 2013 rezultātus. Tests balstīts uz Automobiļu klubu ADAC, OEAMTC, TCS testa rezultātiem, kas tika publiskoti iepriekš.

Testa rezultāts ContiSportContact 5 riepām: „Labas”.

Par ContiSportContact^TM 5:
+ „Mūsu rekomendācija: Labākās riepas ir ContiSportContact 5 un Goodyear Eagle F1 Assymetric 2”.

Vācijas žurnāls Auto Bild Sportscars savā marta mēneša izdevumā publicējis Vasaras riepu testa 2013 rezultātus. Tika testētas 225/35 ZR 18 izmēra riepas, testa automašīna Mini Cooper S JW. Testu veica Auto Bild Sportscars sadarbībā ar Nexen (Wachauring), Austrijā. Akvaplanēšanas testus Auto Bild Sportscars veica Contidrom testu poligonā.

Testa rezultāts ContiSportContact 5 riepām: „Ļoti ieteicamas”.

Par ContiSportContact 5:
+ Sportiska riepa ar priekšzīmīgām vadāmības īpašībām uz sausa un slapja ceļa

+ Ideāla stūrēšanas precizitāte un laba stūres reakcija

+ Augsta aizsardzība pret akvaplanēšanu

+ Īsa bremzēšanas distance uz sausa un slapja ceļa seguma

+ Paaugstināts trokšņa līmenis

Tehnoloģijas

Šādas tehnoloģijas ir pieejamas šai riepai, bet ne visos izmēros. Lūdzu, spiediet šeit, lai uzzinātu, vai kāda no tehnoloģijām pieejama Jūsu riepu izmēram.

SSR

Atšķirībā no parastajām riepām, SSR riepām ir pastiprināti sānu borti. Gadījumā, ja riepa pēkšņi zaudē gaisa spiedienu, pastiprinātie sānu borti pasargā riepas iekšpusi no saspiešanas starp ceļu un diska loku, un neļauj tai noslīdēt no diska loka malas. Gadījumā, ja riepa pēkšņi zaudē gaisa spiedienu, atkarībā no ceļa apstākļiem un transportlīdzekļa svara, SSR riepas pastiprinātās sānu malas ļauj nobraukt līdz pat 80 km pie maksimālā ātruma 80 km/h.

SSR

ContiSeal

ContiSeal riepas ir gatavotas pēc jaunas, inovatīvas tehnoloģijas, kas riepas pārduršanas gadījumā noblīvē dūriena vietu protektora zonā. ContiSeal riepu iekšpusē no vienas pleca daļas līdz otrai ir lipīgs viskozes slānis, kas noblīvē dūriena vietu riepas protektora zonā, ja riepā iedūrusies nagla vai cits svešķermenis, kura diametrs nepārsniedz 5 mm. Materiāls hermētiskajā slānī novērš gaisa izplūšanu pat tad, ja svešķermenis ir izkritis no dūriena vietas.

ContiSeal

Izmēru klāsts

Riepas izmērs

Kravnesības/ātruma indekss

XL – palielināta kravnesība

Diska malas aizsardzība

Piezīmes (OE)

Piezīmes (piem., SSR)

Label Landing Page